1、工程概況
　　 通過前陽至莊河高速鐵路前陽段軟土基礎處理經驗，針對軟土地基強度低、固結慢、變形大的工程特性，軟基處理既要解決變形問題，又要解決強度問題，采取多種措施綜合處治。本文主要介紹塑料排水板+土工格柵+超載預壓處理軟土路基的施工工法。
　　 2、工藝原理
　　塑料排水板滲濾吸水性能好，具有一定的強度和延伸率。土工格柵具有良好的隔離、排
　　水、加筋等力學性能，限制了軟基的側向位移，降低了應力水平。塑料排水板、土工格柵、砂礫墊層形成豎、橫向復合排水體，加速路基沉降，減少工后沉降，縮短施工工期。
　　 3、施工工藝流程及操作要點
　　 3.1施工工藝
　　 3.1.1清表做路拱：
　　 將施工范圍內的樹木、雜物清理干凈，挖除樹根。地表整平，若設計有整平標高時，按設計標高整平，做成＞1%的雙向橫坡，形成路拱，并進行壓實(壓實度＞85%)。
　　 魚塘、暗浜（池塘回填處，易形成彈簧土）處理：抽凈水、挖除表層淤泥，用透水性材料回填到地表，再進行軟基處理。
　　 3.1.2鋪設砂墊層：
　　 由于地表較軟弱，運輸車輛優先選用輕型車輛，盡量減少對地基的擾動。砂礫攤鋪時要做到均勻、平整，形成雙向橫坡，同時注意避免泥土、雜物混入砂層。壓實選用靜壓式壓路機進行，避免振碾。
　　 3.1.3施工放樣：
　　 根據設計給定的處理長度、寬度及板距計算布設的排數和列數。繪制路基全斷面塑排布樁圖，在斜交結構物兩側，注意兩個三角形地帶的布樁，不要超布或遺漏。在鋪設好的第一層砂墊層上放出具體的樁位，做出明顯的標志。橋臺樁基處預留位置不能打設。
　　 3.1.4塑料排水板施工：
　　 ⑴插板機調試:在待處理段路基上將拼裝調試好,選擇2～5根試打,檢驗機器的性能、地質情況。
　　 ⑵定位：插板機就位，調正導架垂直度，空心套管中穿入塑料排水板，對中樁位。
　　 ⑶穿靴：將塑料排水板端部穿過預制靴頭固定架，對折帶子長10㎝，固定聯結。一般預制靴頭可采用鐵質或混凝土靴頭。
　　 ⑷沉入：松卷揚機，將套管和排水板激振入地下至設計深度后關機。
　　 ⑸套管拔起：啟動卷揚機，拔出套管，當下口露出砂墊層以上30cm處將排水板剪斷。
　　⑹埋設板頭：將板頭向路基外側倒折埋入砂礫墊層中，填砂礫整平。
　　 3.1.5土工格柵鋪設：
　　 砂礫墊層鋪設碾壓后，鋪設土工格柵。從砂礫墊層的一端開始鋪設，使長孔方向與線路橫斷面方向一致。將卷成筒狀的土工格柵展開拉直、扯平，一幅接一幅地向前鋪設，幅與幅的接頭錯開，密帖排放對齊，用綁扎絲綁扎。
　　 3.1.6、超載預壓
　　 軟土路堤完工到路面澆筑之前，要進行超載預壓。在路基沉降期內，不能在預壓路堤上修筑任何工程，但要加填由于沉降引起的附加填土。
　　 3.1.7沉降觀測板埋設及觀測
　　 ⑴埋設沉降觀測標志：在路中心底部設沉降板，隨著填土高度的增加接長觀測桿。沉降板應埋入砂墊層內，離路基底部5～10cm，觀測桿伸出土工布外，上套25cm的聚乙烯塑料管。沉降觀測標志應認真保護，做出明顯的標志，防止施工中碰撞。
　　⑵認真做好沉降觀測：埋設完測量一次，以后每填一層土，觀測一次，及時做好記錄。預壓期要進行連續觀測。第一個月每周一次，第二、三月每半月一次，第四個月開始，每月一次。
　　 ⑶當連續2個月沉降速率