一 工程概況
　　橫琴新區(qū)市政基礎設施BT項目示范區(qū)內(nèi)的堤岸及景觀工程項目起于橫琴大橋橋頭，順馬騮洲水道南岸往西，至磨刀門水道分叉處往南順磨刀門水道東岸向南，至中心溝位置止。堤岸全長13.48km。
　　本工程主要建設全長13.9758km的堤岸，配以8m寬的防潮搶險通道，景觀用地為堤岸到濱海次干路紅線之間范圍的用地吹填。軟基處理區(qū)域為堤岸前方的排水板堆載預壓軟基處理區(qū)域和堤岸后方真空預壓區(qū)域、水泥攪拌樁復合地基區(qū)域。本文重點探討堤前排水板、拋石堆載預壓軟基處理工藝質量控制要點。
　　二 海堤堤前軟基處理施工工藝
　　堤前軟基處理施工內(nèi)容主要包括水下基槽挖泥、水下拋填塊石、水上插設塑料排水板、水上拋石及卸載等分部分項，具體施工工藝如下：施工前準備工作→測量放線→布設邊樁位移監(jiān)測點→基槽開挖至-2.5m→水上拋填100cm砂墊→水上塑料排水板施→監(jiān)控儀器埋設→分層拋填3.5m厚塊→維持恒載約160天→達到設計要求后卸載至-0.5m、現(xiàn)場清理
　　三 堤前軟基處理質量控制要點測量控制：
　　水上作業(yè)施工受水流及天氣情況影響較大，因此，本文質量控制主要從水下測量控制及水下排水板和拋石施工兩個方面重點論述海堤堤前軟基處理
　　3.1 水下測量控制
　　3.1.1 水下基槽挖泥測量控制
　　GPS引導挖泥船進行預定挖泥水域定位，挖泥船順堤軸線停泊作業(yè)，泥駁停靠在挖泥船旁邊，挖泥采用分段橫挖法施工，每段挖泥完成后，由測量船配帶RTK-GPS自動測深系統(tǒng)對挖泥效果進行檢測驗收，符合要求后，移船進入下一施工段挖泥。
　　3.1.2 水下拋石棱體拋放測量控制
　　水下拋石棱體采用400t平板駁加反鏟將石料拋填在堤堤前軟基處理范圍內(nèi)。方駁上已裝有GPS系統(tǒng)，采用平行于堤軸線停泊作業(yè)，用GPS引導定位船定位。定位船舷布設縱向軌道，RTK―GPS數(shù)字化自動測深系統(tǒng)指示標安裝在縱向滑軌上移動定距打點測量，反鏟挖掘機按測量打點指示區(qū)格所需方量逐點拋放。一排區(qū)格拋放完成后，用RTK―GPS自動測深系統(tǒng)進行復測，符合誤差要求后，移動船位進入下一區(qū)格重復上述拋放作業(yè)。
　　3.1.3 水下插排水板測量控制
　　水下插排水板采用500t平板駁上放置2臺插板機進行施工。方駁上已裝有GPS系統(tǒng)，采用垂直于堤軸線停泊作業(yè)，用GPS引導定位船定位。插板時，板位的確定，通過插板船上的平面座標系統(tǒng)，按照1.0m的間距在兩臺GPS間的船甲板邊緣上畫出板位，將插板機移至施打板位上。縱向移船定位控制同樣采用置于前方船首、船尾的雙GPS進行控制，移位時，放松后方船首、船尾鋼絲繩，同時收緊前方船首、船尾的鋼絲繩，使船體整體向前平移1.0m，同時使電腦上的船體模型前沿線與事先繪制好的排水板橫向控制線重合。以此重復上述工序即可完成水上排水板的插設施工。平面位置誤差達至規(guī)范要求的精度(平面位置偏差